Pont roulant monopoutre de type MH, capacité 0,5 à 32 t, avec palan électrique ; équipement de levage pour usines, entrepôts et applications extérieures.

La grue portique monopoutre de type MH (grue à portique à poutre unique) est l’équipement de levage extérieur économique phare de notre entreprise. Elle repose sur une seule poutre principale en caisson ou en treillis comme élément porteur, associée à un palan électrique de type CD ou MD. L’ensemble adopte une structure en forme de porte et se déplace le long d’un rail au sol. Elle convient au levage de charges comprises entre 0,5 et 32 tonnes et est largement utilisée dans les ateliers d’usine, les parcs à conteneurs en plein air, les entrepôts logistiques ainsi que sur de petits chantiers, en intérieur comme en extérieur. Avec ses avantages — structure compacte, poids propre réduit, coût d’acquisition faible, installation aisée et utilisation simple —, elle constitue la solution de levage idéale pour des charges de moyenne et petite capacité et pour des opérations intermittentes.

Avantages clés

Économique et performant : par rapport aux ponts roulants à double poutre, le poids propre est réduit de 15 % à 20 %, la pression exercée sur les roues est diminuée, ce qui permet d’alléger les coûts de fondation et d’acquisition ; la commande par variateur assure un fonctionnement fluide et une efficacité opérationnelle accrue de 30 %.
Structure robuste : la poutre principale est réalisée en acier Q235B/Q345B, sous forme de caisson soudé ou de treillis, offrant une résistance élevée et une grande rigidité ; les pieds sont disponibles en version L ou C, avec une conception combinant rigidité et souplesse, adaptée aux déformations thermiques et assurant une excellente stabilité.
Sécurité et fiabilité : équipement de série comprenant une protection contre la surcharge, des limites de course en montée et en descente, des amortisseurs, des dispositifs de fixation anti‑vent aux rails, ainsi qu’un arrêt d’urgence ; les composants électriques bénéficient d’une protection IP54/IP55, adaptée aux environnements extérieurs difficiles.
Personnalisation flexible : la capacité de levage, la portée (6 à 35 m), la hauteur de levage (6 à 30 m), la longueur du bras de flèche ainsi que le mode de commande (télécommande ou poste de conduite) peuvent tous être adaptés selon vos besoins.
Entretien facilité : conception modulaire, avec une grande compatibilité des pièces détachées ; remplacement des pièces d’usure simple, coûts de maintenance faibles et longue durée de vie.

Composition structurelle

1. Structure du portique : poutre principale (type caisson / type treillis) + pieds de support (type L / type C) + traverse inférieure ; élément porteur de l’ensemble, soudé en acier à haute résistance et soumis à un recuit global pour éliminer les contraintes internes.
2. Pont roulant : équipé d’un palan électrique CD/MD intégré, il assure le levage vertical et le déplacement horizontal de charges lourdes ; choix entre vitesse simple ou double, avec régulation de vitesse par variateur pour un positionnement précis.
3. Mécanisme de déplacement du chariot : moteur d’entraînement « trois en un » (moteur + réducteur + frein), roues équipées de tampons amortisseurs, assurant un déplacement longitudinal fluide le long du rail.
4. Système de commande électrique : commande manuelle et télécommande sans fil / opération depuis la cabine, équipé d’un dispositif de limitation de la position d’arrêt, d’une protection contre les surcharges de courant, d’un ancrage anti‑vent et d’un anémomètre (option haut de gamme pour l’installation extérieure).

Scénario d’application

• Atelier de l’usine : installation d’équipements, levage et manutention de pièces détachées, transfert de matériaux sur la chaîne de production
• Aire de stockage en plein air : manutention et empilement des aciers, des tubes, des matériaux de construction et des conteneurs
• Entreposage et logistique : entrée et sortie de marchandises, empilement en hauteur, manutention interrégionale
• Travaux de construction : éléments préfabriqués, levage de matériaux de chantier, installation d’équipements de petite taille
• Quais portuaires : opérations auxiliaires de manutention pour les vracs et les marchandises diverses

Configuration optionnelle

♦ Mécanisme de levage : palan à double moufle et double levage, palan électrique à faible encombrement, ventouse électromagnétique, grappin
♦ Modes de commande : commande depuis la cabine du conducteur, bouton filaire, télécommande sans fil (portée à distance de 100 m)
♦ Dispositifs de sécurité : anémomètre, dispositif anti-collision, vidéosurveillance, alarme sonore et lumineuse
♦ Traitement de surface : peinture époxy à forte teneur en zinc, galvanisation à chaud (pour les environnements corrosifs)
♦ Mode de déplacement : sur rail, sur pneus en caoutchouc sans rail

Emballage et transport

►Poutre principale / Pieds de support : montage à nu + bâche imperméable, traitement antirouille des pièces essentielles
► Composants électriques / Petits accessoires : emballés dans des caisses en bois pour l’exportation
► Mode de transport : maritime / terrestre, expédition en conteneurs 20 pieds/40 pieds
► Délai de livraison : 7 à 15 jours pour les modèles standard, 20 à 30 jours pour les modèles sur mesure