Grue à portique de haute qualité, avec une capacité de levage de 5 à 100 tonnes, équipement de levage à portique rotatif adapté aux ports, aux quais, au transport maritime et aux dépôts de matériaux.
La grue à portique est un équipement de levage spécialisé pour les ports, de grande taille, doté des fonctions de rotation, de variation de la portée et de déplacement. Elle est entraînée par une source d’énergie électrique et présente une structure en acier de type portique lourd.
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Détails du produit
La grue à portique est un équipement de levage spécialisé de grande taille, doté des fonctions de rotation, de variation de la portée et de déplacement. Alimentée par l’électricité, elle repose sur une structure métallique de type portique robuste. Intégrant des moteurs de levage de forte puissance, un système de régulation de vitesse par variateur de fréquence ainsi que de multiples dispositifs de sécurité, elle assure avec efficacité les opérations de levage vertical, de rotation horizontale et de réglage de la portée, offrant une large couverture d’intervention, une haute productivité et une excellente stabilité. Elle constitue l’équipement de levage central et la solution de manutention des matériaux de référence pour les terminaux portuaires, les ports fluviaux, les activités de transport et de logistique, ainsi que pour les opérations de chargement et de déchargement en zone de stockage.
Caractéristiques principales
Structure en portique, champ d’application étendu : dotée d’une structure métallique monobloc de type portique lourd, la machine offre une rigidité élevée, une grande stabilité et une excellente résistance à la déformation. Équipée d’un mécanisme de rotation à 360° et d’un système de variation précise de la portée, elle couvre une vaste zone d’intervention, élimine les angles morts de levage et s’adapte aux opérations de chargement‑déchargement à haute fréquence sur de vastes quais et aires de stockage.
Variation de vitesse par onduleur, performance stable : équipé d’un système de commande électrique à fréquence variable de qualité industrielle, les mouvements de levage, de rotation, de variation de portée et de déplacement sont contrôlés indépendamment ; la régulation de vitesse est continue, les démarrages et arrêts sont doux, le positionnement est précis et le niveau sonore en fonctionnement est faible, répondant ainsi aux exigences des opérations de manutention et de chargement/déchargement de charges lourdes et de haute précision.
Sécurité et durabilité, entretien simplifié : équipé de multiples dispositifs de sécurité — protection contre la surcharge, limite de hauteur, limite de flèche, limite de rotation, arrêt d’urgence, protection anti‑collision — ce matériel permet d’éliminer les risques opérationnels sous tous les angles. L’ensemble de la machine bénéficie d’un traitement anticorrosion de qualité portuaire, offrant une excellente résistance à l’usure, un taux de défaillance réduit et un entretien quotidien facilité, contribuant ainsi à diminuer efficacement les coûts d’exploitation portuaire.
Grande adaptabilité : la gamme de capacités nominales courantes s’étend de 5 à 100 tonnes ; l’envergure de travail, la hauteur de levage et la vitesse de rotation peuvent être personnalisées selon les besoins ; l’appareil peut être installé en configuration fixe ou sur rail, et s’adapte à de nombreuses applications, telles que les ports maritimes, les terminaux fluviaux, les parcs de stockage des sites industriels et les hubs logistiques.
Objectif principal
Largement utilisé dans divers scénarios de levage portuaire et maritime :
Manutention et transbordement de vracs, d’aciers et d’équipements dans les ports côtiers et les terminaux fluviaux ; empilement et déplacement de charges lourdes sur les aires de stockage portuaires et dans les plateformes logistiques ; approvisionnement en matériel et opérations de levage d’équipements à l’arrivée des navires au port ; levage de composants lourds sur les quais d’ouvrages, dans les chantiers navals et dans les zones industrielles riveraines ; travaux de levage liés aux opérations de dragage des voies navigables et aux projets d’aménagement et d’extension portuaires.
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