Grue de pont de haute qualité, capacité de levage de 1 à 50 tonnes, équipement hydraulique de levage de pont adapté aux navires, aux plateformes offshore et aux ports.

La grue de pont est un équipement de levage hydraulique spécialisé, installé sur le pont des navires, à la fois compact, résistant à la corrosion et d’une grande fiabilité. Alimentée par un système hydraulique, elle repose sur une structure principale en acier allié naval haute résistance. Intégrant un moteur étanche et antidéflagrant, un système de commande hydraulique de précision ainsi que plusieurs dispositifs de sécurité, elle assure, même dans des conditions maritimes difficiles — avec roulis, tangage et forte exposition aux embruns salins —, des opérations stables de levage et d’abaissement de charges, de rotation et de manutention, tout en offrant une excellente protection contre l’eau et la corrosion et une forte résistance aux vents et aux vagues. Elle constitue la solution standard de levage pour divers types de navires, plateformes offshore et opérations portuaires et maritimes.

Caractéristiques principales
Protection anticorrosion marine et excellente résistance aux intempéries : l’ensemble de l’appareil est traité selon des procédés de protection anticorrosion de qualité navale, comprenant un décapage par sablage et une application d’une peinture de protection renforcée. Les composants essentiels sont fabriqués à partir de matériaux résistant aux brouillards salins et à la corrosion, permettant d’assurer une adaptation durable aux agressions de l’eau de mer, aux fortes humidités et aux conditions marines en plein air. Ainsi, l’équipement résiste efficacement à la rouille et au vieillissement, offrant une durée de vie prolongée.
Transmission hydraulique, fonctionnement stable : l’engin est équipé d’un système d’entraînement hydraulique intégré de type maritime, offrant une puissance élevée et une transmission fluide. Les mouvements de levage, de rotation et de variation de portée sont doux et réguliers, permettant d’adapter l’appareil aux conditions d’opération caractérisées par les secousses et les inclinaisons du navire. Le positionnement en micro‑déplacement est d’une grande précision, et le fonctionnement à pleine charge se fait sans vibrations, assurant ainsi une excellente stabilité lors des opérations de levage.
Protection multiple, sécurité et fiabilité : équipée de série de dispositifs de sécurité tels que la protection contre la surcharge, la limitation de hauteur, la limitation d’angle, le verrouillage hydraulique automatique et l’arrêt d’urgence, elle permet d’éviter efficacement les risques de surcharge et de dépassement des limites lors des opérations de levage en mer. La structure globale de l’appareil résiste aux chocs et aux vagues, répond aux normes de sécurité des équipements maritimes et garantit un niveau de sécurité extrêmement élevé pour les travaux en milieu maritime.
Entretien simplifié et grande adaptabilité : la capacité de levage nominale standard s’étend de 1 à 50 tonnes, tandis que la longueur du bras de levage, le rayon d’action et la hauteur de levage peuvent être personnalisés selon les besoins. La structure du châssis est compacte et bien conçue ; elle est étanche à l’eau et à la poussière, facile à nettoyer, et son entretien quotidien est simple et pratique, ce qui contribue à réduire efficacement les coûts d’exploitation et de maintenance des navires.

Objectif principal
Utilisé largement dans divers types de navires et sur les sites d’exploitation en mer :
Le levage et le transfert de matériel et d’équipements sur les ponts des navires de commerce, des bateaux de pêche et des navires de travail ; l’approvisionnement en matériaux et le levage d’équipements sur les plates‑formes offshore et les plateformes d’exploitation côtière ; le levage d’équipements pour les travaux de dragage, les opérations maritimes et les interventions d’urgence en mer ; le chargement et le déchargement ainsi que l’approvisionnement des navires à quai dans les ports ; les opérations de levage courantes liées à l’exploration marine, à l’aquaculture en mer et aux chantiers côtiers.