Pont roulant monopoutre de type LD, capacité 0,5 à 32 t, équipement de levage pour atelier intérieur, pont roulant à palan électrique

Le pont roulant monopoutre de type LD est un équipement de levage léger à moyen, spécialement conçu pour les ateliers intérieurs, les entrepôts et les halls de production. Il adopte une structure en caisson ou en treillis à poutre principale unique, associée à un palan électrique de type CD ou MD. Grâce au mécanisme de déplacement du chariot porteur le long des rails du hall, il se déplace transversalement, tandis que le chariot de levage se déplace longitudinalement le long de la poutre principale, permettant ainsi le levage et le déplacement tridimensionnel des charges. L’appareil présente une conception compacte, une emprise au sol réduite et une maniabilité aisée ; sa capacité nominale de levage s’étend de 0,5 à 32 t, avec une portée de 6 à 30 m. Il convient à diverses opérations de levage intermittentes en intérieur et est largement utilisé dans les secteurs de l’usinage mécanique, de la fabrication électronique, de l’entreposage et de la logistique, ainsi que dans l’industrie légère et chimique, constituant une solution de levage économique et performante pour accroître l’efficacité des opérations en atelier.

Avantages clés

- Économie et efficacité énergétique : par rapport aux ponts roulants à poutre double, le poids propre est réduit de 20 % à 30 %, la consommation d’énergie est faible, et les coûts d’acquisition ainsi que les coûts d’exploitation sont nettement diminués ; conception modulaire, réduction des consommables, rapport qualité‑prix exceptionnel, adapté aux contraintes budgétaires des petites et moyennes entreprises.
- Structure compacte : conception à poutre principale unique, corps de machine fin et peu encombrant, occupant un faible volume au niveau du plafond de l’atelier sans perturber l’aménagement global de l’espace, adaptée à tous les types d’ateliers de petite et moyenne taille ainsi qu’aux ateliers bas de plafond, sans nécessiter de travaux de réaménagement importants.
- Sécurité et fiabilité : équipement de série comprenant un dispositif de protection contre la surcharge, des limites de course en montée et en descente, des amortisseurs pour le chariot, ainsi qu’un bouton d’arrêt d’urgence ; les composants électriques bénéficient d’une protection IP54, résistante à l’eau et à la poussière, ce qui permet d’éviter efficacement les erreurs de manipulation et les pannes d’appareil ; l’ensemble de la machine a été soumis à un recuit afin d’éliminer les contraintes dues au soudage, assurant un fonctionnement stable et sans vibrations.
- Maintenance et utilisation simplifiées : l’appareil peut être commandé par télécommande sans fil, par bouton au sol ou depuis la cabine du conducteur ; son fonctionnement est intuitif et ne requiert aucune formation spécialisée. Les pièces détachées sont universelles, les composants d’usure se remplacent aisément, ce qui réduit les coûts de maintenance et les temps d’arrêt.
- Personnalisation flexible : la capacité de levage, la portée et la hauteur de levage peuvent être adaptées sur mesure (de 0,5 à 50 t, de 6 à 30 m) ; l’ensemble peut être équipé de divers accessoires de levage, tels que des crochets, des ventouses électromagnétiques ou des pinces à grappes, afin de répondre aux besoins variés de manutention des matériaux.

Structure principale

- Poutre principale : réalisée par soudage de tôles d’acier haute résistance Q235B/Q345B ; option entre une structure en caisson et une structure treillis ; haute résistance, excellente rigidité et grande capacité à résister aux déformations, garantissant une stabilité durable sous charge.
- Poutre d’extrémité : reliée rigidement à la poutre principale, elle est équipée, en partie inférieure, d’un mécanisme de déplacement du chariot et intègre un moteur‑réducteur‑frein « trois en un » (moteur + réducteur + frein), assurant un fonctionnement fluide, peu bruyant et doté d’une puissance suffisante.
- Pont roulant : équipé d’un palan électrique de type CD/MD, il assure le levage vertical et le déplacement horizontal des charges lourdes ; option à vitesse simple ou double ; la régulation de vitesse par variateur permet un positionnement précis, répondant aux exigences des opérations de précision.
- Système de commande électrique : il utilise un contrôle intelligent par automate programmable (PLC), avec une disposition des câblages optimisée et des fonctions de protection complètes (protection contre la surcharge, le court-circuit et la disparition d’une phase). Il offre une manipulation réactive, un fonctionnement stable et peut être adapté aux normes de tension propres à chaque pays.
- Rail : associé à un rail de pont roulant dédié, il offre une installation aisée, une usure réduite et garantit le bon fonctionnement des chariots porteurs et des chariots mobiles, prolongeant ainsi la durée de vie de l’équipement.

Scénario d’application

- Atelier d’usinage : installation des machines-outils, levage et manutention des pièces détachées, transfert des produits finis et semi‑finis
- Logistique d’entreposage : entrées et sorties de marchandises, empilement en hauteur, manutention inter‑régionale, pour améliorer l’efficacité de l’entreposage.
- Fabrication électronique : levage et manutention d’équipements de précision et de composants électroniques, afin d’éviter les dommages dus aux chocs.
- Industrie légère et chimie : levage de petits matériaux et de produits finis, adapté aux environnements de salles blanches comme aux ateliers classiques.
- Atelier polyvalent : levage quotidien de matériaux légers et moyens, adapté à de nombreux contextes de production.

Configuration optionnelle

- Éléments de levage : crochets, ventouses électromagnétiques, grappins, poutres de levage (adaptés à différents matériaux)
- Modes de commande : télécommande sans fil (portée de 100 m), bouton au sol, cabine du conducteur (monoplace/biplace)
- Dispositifs de sécurité : dispositif anti-collision, anémomètre (version haut de gamme pour l’intérieur), alarme sonore et lumineuse, vidéosurveillance
- Traitement de surface : peinture époxy à forte teneur en zinc, galvanisation à chaud (résistance à la corrosion, prolongation de la durée de vie)
- Mécanisme de levage : palan électrique à faible encombrement, double palan à double levage, système de régulation de vitesse par variateur de fréquence

Emballage et livraison

- Emballage : les poutres principales et les poutres d’extrémité sont livrées à nu, enveloppées d’une bâche imperméable, avec un traitement antirouille appliqué aux zones critiques ; les composants électriques et les petites pièces sont conditionnés dans des caisses en bois conformes aux normes d’exportation, afin de prévenir tout dommage durant le transport.
- Transport : prise en charge du transport maritime et terrestre ; selon les dimensions de la commande, utilisation de conteneurs 20 pieds ou 40 pieds, ou transport en vrac ; suivi complet de l’état logistique.
- Délai de livraison : 7 à 15 jours pour les modèles standard, 20 à 30 jours pour les modèles sur mesure ; une production en urgence est possible afin d’assurer une livraison dans les délais.