Roue de grue

Les roues de pont roulant constituent l’élément porteur et d’entraînement central des ponts roulants et des portiques ; elles supportent le poids total de l’appareil ainsi que celui des charges levées, tout en roulant sur les rails afin d’assurer le déplacement de l’ensemble. Fabriquées en acier allié à haute résistance, ces roues offrent une excellente résistance à l’usure et aux chocs, garantissant un fonctionnement sûr et fiable de l’équipement sur le long terme.

Roues de pont roulant européennes allégées, roues de déplacement en fonte ductile de haute précision, roues européennes compactes et à faible niveau sonore, adaptées aux ponts roulants et aux portiques.

Roues de pont roulant européennes allégées, roues de déplacement en fonte ductile de haute précision, roues européennes compactes et à faible niveau sonore, adaptées aux ponts roulants et aux portiques.

Les roues européennes (European Wheels) sont des accessoires de roulement spécialement conçus pour les équipements de levage légers de conception européenne. Elles s’inscrivent pleinement dans la philosophie de conception des grues européennes, à savoir compacité, précision, économie d’énergie et faible niveau sonore. À l’inverse des roues traditionnelles destinées aux applications lourdes, elles présentent une structure globale simplifiée, un encombrement réduit et une adaptabilité élevée.
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Roues monobloc pour grues à forte charge, roue de déplacement intégrale en fonte ductile forgée, roue lourde anti‑dérapage, adaptées aux portiques et aux ponts‑grues, ainsi qu’aux industries portuaire et métallurgique.

Roues monobloc pour grues à forte charge, roue de déplacement intégrale en fonte ductile forgée, roue lourde anti‑dérapage, adaptées aux portiques et aux ponts‑grues, ainsi qu’aux industries portuaire et métallurgique.

La roue conjoin­te (Conjoined Wheel) est un accessoire de levage et de déplacement monobloc, spécialement conçu pour les applications lourdes, à fréquence élevée et dans des conditions d’exploitation difficiles. Contrairement aux structures de roues traditionnelles séparées, elle repose sur un procédé de moulage intégré unissant le corps de la roue au boîtier, garantissant ainsi une construction entièrement monolithique, sans joints ni risques de desserrage.
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Ensemble de roues pour pont roulant de haute précision, ensemble de roues en fonte ductile forgée pour applications lourdes, ensemble de roues à double rebord pour voie de roulement, adapté aux ponts roulants, aux portiques et aux équipements portuaires.

Ensemble de roues pour pont roulant de haute précision, ensemble de roues en fonte ductile forgée pour applications lourdes, ensemble de roues à double rebord pour voie de roulement, adapté aux ponts roulants, aux portiques et aux équipements portuaires.

Le jeu de roues d’une grue est un composant essentiel de l’ensemble de déplacement de l’équipement de levage ; il s’agit d’un ensemble modulaire intégrant roues, essieu, roulements de haute précision, boîtier de roulement et joints d’étanchéité. À la différence des pièces détachées individuelles, ce jeu de roues est livré prêt à être monté sur l’ensemble de la machine et utilisé immédiatement.
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Jeu de roues forgé

Jeu de roues forgé

Structure dense et résistance maximale : le procédé de forgeage élimine les défauts tels que la porosité, les cavités et les retassures propres à l’état coulé, affine les grains métalliques et augmente la densité du matériau de plus de 10 % ; la résistance et la ténacité globales sont nettement supérieures à celles des roues en acier moulé.
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Roue forgée

Roue forgée

Pont roulant, portique, grue à poutre, palan à pont
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Ensemble de roues pour pont roulant de style européen, diamètre 315/400, trempé intégralement et résistant à l’usure ; roue motrice de déplacement ; ensemble de roues pour chariot de palan électrique ; fourniture directe d’usine.

Ensemble de roues pour pont roulant de style européen, diamètre 315/400, trempé intégralement et résistant à l’usure ; roue motrice de déplacement ; ensemble de roues pour chariot de palan électrique ; fourniture directe d’usine.

Équipements de levage et de manutention de poids moyen à lourd pour les ateliers de fabrication mécanique, les centrales chimiques et électriques, les terminaux portuaires, les mines et fonderies métallurgiques, ainsi que les parkings automatisés.
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Roue de train en acier forgé à haute résistance | Conforme aux normes AAR/UIC/EN, roue ferroviaire universelle pour locomotives, wagons de marchandises et voitures passagers

Roue de train en acier forgé à haute résistance | Conforme aux normes AAR/UIC/EN, roue ferroviaire universelle pour locomotives, wagons de marchandises et voitures passagers

Nous sommes un fabricant professionnel de roues de train en acier forgé, fort de plus de vingt ans d’expérience, dont les produits répondent aux normes internationales AAR, UIC, EN, TB/T, entre autres. Les roues de train sont conçues à partir d’un acier au carbone de haute pureté (CL60/ER7/ER8) et fabriquées par forgeage de précision, traitement thermique avancé et usinage à commande numérique. Elles se caractérisent par une dureté élevée, une excellente résistance à l’usure, ainsi qu’une grande résistance à la fatigue et à la fissuration, et sont largement utilisées sur les locomotives ferroviaires, les wagons de marchandises, les voitures de voyageurs, les métros et les véhicules ferroviaires industriels.
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